宇通客車（chē）主持完成的“節能與新能源客車關鍵技術（shù）研發及產業化”項目（mù）憑借領先的關鍵技術和產（chǎn）生的重大（dà）經濟（jì）效益獲得2015年度國家科學（xué）技術進步獎二等獎，這標誌著我國汽車企業在新能源（yuán）關鍵技術研發（fā）領域取得重大突（tū）破，而宇通客車也由此成為我國新能源汽車領域唯（wéi）一獲獎（jiǎng）的（de）汽車整車企業。專家表示，該項目在高效（xiào）動力係統（tǒng）、動力電池集成與管理、整車（chē）控製與（yǔ）節能等方麵取得的技術（shù）突破，是我國新能源汽車產業在發展過程中（zhōng）的重要裏程碑。

解決製約發展的技術難題

產業發展必須依靠技術創新。記者了解到，“節能與新能源客車關鍵技術研發及產業化”項目曆經（jīng）十（shí）年技術（shù）攻關，形成（chéng）了多項關鍵技術創新，實現了純電動、插電式、混合動力共平台開發（fā），並完成了6至（zhì）18米（mǐ）節能與新能源客車（chē）係列化（huà）產品。其中整（zhěng）車節能與控製技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電（diàn）驅動控製技術等方（fāng）麵處於國際領先水平。該項目已獲授權發明（míng）專（zhuān）利23項、實用新（xīn）型專利142項、軟件著（zhe）作權14項（xiàng），發表論文23篇，形成國（guó）家和行業標準4項。

當前新能源汽車的聚焦技術重點是電池技術的創新。據相關項目負責人介紹，本（běn）次宇通項目中（zhōng）動（dòng）力電池集成管理技術，提出了動力電池容量衰減加速試驗方法和基於數據驅動的電池荷電（diàn）狀態（SoC）估計方法，經批量檢驗可使續駛裏程平均延長4%。

同時，還發（fā）明了一種具有保溫、散熱和防潮功能的電池箱結構以及綜合熱管理係統，開發了達到IP67防護等級的動力電池箱，解決了涉水安全和高寒區域適應（yīng）性難題。此外，宇通在高效動力係統、整車控製與節能技術等方麵也取得重大突（tū）破，形成了以電動化、智能化實（shí）現節能減排的模式。

“我（wǒ）國（guó）在新能源車產業化的過程中普遍麵臨關鍵零部件依（yī）賴進口、集成度低、成本高；動（dòng）力電（diàn）池係統壽命短、環境適應性差；整車能量利用（yòng）率低、續駛裏程短等問題。”中國汽車工（gōng）程研究院副院長萬鑫銘表示，該項目突破了長（zhǎng）期製約節能與新能源客車（chē）發展的三（sān）大技術難題，有利於實現純電動、插電式和混合動力三大類客車的大規模推廣應（yīng）用。

據了解，目前該項目關鍵技術已批量應用到6至18米節能與新能源客車係列化（huà）產品，獲得112個產品公告，覆（fù）蓋中型、大型、特大型客車，滿足（zú）城市公交、班線客運、機場擺渡、商務接待、機關（guān）團體等細分市場的需求（qiú）。

新能源客車（chē）替（tì）代（dài）趨（qū）勢加快

盡管2015年國內汽車市場整體處（chù）於低迷態勢（shì），但新能源汽車（chē）的生產和（hé）銷售卻呈現超（chāo）速增（zēng）長態勢，尤（yóu）其是純電動汽車以及插電式（shì）混合動力（lì）汽車（chē）產銷數據均出現成倍增長。

中國汽車工業協（xié）會數據顯示，2015年1至10月，我國新（xīn）能源汽車累計銷售量達17.11萬輛，而此前（qián）世界（jiè）最大新能（néng）源車市（shì）場美國全（quán）年銷量約為18萬輛。按此銷量計算，中國有望成為世（shì）界第一大新能源汽車市場。

“從2015年（nián）新能源客車市場火爆的發展（zhǎn）形勢來看，新能源客車對傳統客車的替代趨勢已愈（yù）發明顯。”據業內人士（shì）透露，2015年，我國新能源公（gōng）交客車的市場份額已高達47.81%，且比例還在不斷上升。此外，團體客車、旅遊客（kè）車的替（tì）代作用也逐步得到市場認可。

數據顯示，2015年1至11月，宇通節能與新能源（yuán）客（kè）車銷售總量達到17965輛，並（bìng）帶動原材料、零部件、總成（chéng）、整車、服務等產業鏈發展，實現產業大幅增值。

市場的向好來自於新能源客車技術的不斷進步和政策的支持。據了解，自2012年（nián）提出（chū）新能源汽車發展目標以來，我（wǒ）國先後出台了財政補貼、路（lù）權優先、牌（pái）照開放等一係列政策措施，而新近出台的《中國製造2025》戰略更是明確提出了（le）繼續支持電動汽車、燃料汽車發展。而《中共中央關於製定國民經濟和社會發展第十三個（gè）五年規劃的建議》也把新能源汽（qì）車推廣列入國家的重要計劃之中（zhōng），要求提高電動汽車產業化水平。

“中國汽車工業已經逐步完成產業轉型和技術積累，實現了可持續化發展的基礎，通過產品快（kuài）速產業化，製造企業實現了產品快速增長，逐步滿足了市場多樣化需求。”萬（wàn）鑫銘表示，中國新能（néng）源（yuán）汽車產業要實現良性循環（huán）可持續發展，需要整個行業進一（yī）步（bù）規範，提高自主（zhǔ）創新能力（lì），提高產品品質（zhì），實（shí）現從汽車製造大國向汽車製造（zào）強國邁進。