攔路（lù）虎已被踢開，數控車床機（jī）器人快速（sù）發展_行業（yè）動態_新聞中心

攔路虎已被踢開，數控車床（chuáng）機（jī）器人快速發展

隨著我國製造業（yè）多項政策的出（chū）台和實施，獲得（dé）了突飛猛進的發展。不少製造業企業重（chóng）拾發展熱情，加大研發力度，使得眾多機械部件和核心（xīn）零件得到了明顯的進步。

說到製造（zào）業，就不得不提作為“工業母機”的數（shù）控車床機器（qì）人，由於我國數控車床機器人的（de）發展起步晚，使得很多下遊產品無法做到完全自動化，例如汽車（chē）發動機、飛機發動機等，以（yǐ）加工發動機的葉（yè）片為例（lì），因為發動機葉片呈現複雜（zá）的曲麵，而且必須確保它在高溫高壓下正常工作，因此需要高速、超精密和功率強大的五軸（zhóu）聯動機床來進行加工。電子工業等領域需要的高精度透鏡，還有導彈（dàn）導引頭的加工，也需要超精密的五軸（zhóu）聯動機床；飛機腹板和機翼需要超高轉速的機床；大（dà）型飛機和核電站構件需要大型壓力（lì）機；航（háng）空航天所（suǒ）需的複合（hé）材料製造（zào）需（xū）要鋪絲機……而這些領域都是我國製造業相對較弱的領域，機床加工能（néng）力不足成為（wéi）了製造業發展最大的攔路虎。

目前，我國各（gè）行業紛紛從“以量取勝”轉向（xiàng）“以質取勝”，各行業對與裝備水平和質（zhì）量的要求（qiú）越來越高。與此同時（shí），相對於國際上低迷的經濟局勢，我國的（de）經濟增長表現比較（jiào）強（qiáng）勁（jìn），於是（shì）就（jiù）出現了（le）自動化高端製造業賴以生存的市場麵臨著國（guó）外企業更（gèng）加激烈的搶占。

對於數控車床機器（qì）人的影響，從這（zhè）裏也可（kě）以看出（chū）高端（duān）數控係統對數控車床機器人各方麵性能的增幅之大。目前我國製造數控車床（chuáng）機器人的廠家，有的出於（yú）對（duì）國產係統不信（xìn）任、有的出於買家要求（qiú）、還有的礙於“麵子”問題，很多都選擇購買國外的數（shù）控係統，與自家的機床集成，這就使（shǐ）得國產（chǎn）數控（kòng）係統缺失了很大一部分市場實踐。據（jù）了解，近幾年來，國產的低（dī）端數控係統基本把國外競爭對手擠（jǐ）出了中國市場，而高端市場則（zé）正好相反，國產隻占不到（dào）十分之一。高端數控係統市場基本上在法那（nà）科和西門子等國外廠家的掌握中。出現這種情況，與我國機床企業、用戶、市場三者之間所存（cún）在的細微矛盾有關。

我國與國外（wài）的機床企業相比，在（zài）曆史沉澱方麵的差距始終存（cún）在。國外的高檔機床製造商，以及高（gāo）檔機床零部件製造（zào）商，無不是有多年的積澱和雄厚的研發力量作為保障。而我國機床之所以落後（hòu）於這些高（gāo）端企業（yè），也（yě）正是因為研發方麵缺乏。我國機床市場始終存（cún）在一個“傷口”，以往國內購買（mǎi）機床的用戶對（duì）精度和質量要求較低，使高檔機床（chuáng）缺乏市場需求，用戶在技術改（gǎi）造時也傾向於資（zī）金較低的投入。而機床製造（zào）廠（chǎng）在訂單充足時往往（wǎng）顧不上研發，訂單減少時又無力研發，這就使得國產機床在高端領域（yù）始終得不到長（zhǎng）遠的（de）發（fā）展。

現在，新一輪科技革命（mìng）和產業（yè）變革與我國加快轉變經濟發展方式形成曆史性交匯，國際產業分工格局正在重（chóng）塑。《中國（guó）製造2025》的提出，便是為了讓我國緊緊抓住這（zhè）一重大曆史機遇，將我國建設成為引領世（shì）界製造（zào）業發展的製造強國。作為“工業（yè）母機”，數控車床機器人的發展也得到了國家層麵的高度重視，通過不斷出台的政策支（zhī）持，相信我國機床企業一定能在高端數（shù）控車（chē）床機（jī）器人領域有所作為（wéi）。筆者也在此呼（hū）籲國內用（yòng）戶，多給國產機床以及功能（néng）部件以機會，製造業這（zhè）棟高樓大廈，最終（zhōng）還是需要國產設備來支撐，我們要齊心合力（lì），讓“大（dà）廈”建造的不僅高聳入雲，且堅不（bú）可摧。

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