機械手的運用很廣，機械手在操作過程中比較有講究（jiū），一般（bān）要遵循1-7個規（guī）範，
車床機械手一般都是用作機床或（huò）其他機械的附加裝置，比如自動機床或自動生產線上裝卸和傳遞工（gōng）件，在加工中心中更換刀具等，一般（bān）沒有（yǒu）獨立的控製裝置。有些操作裝置需要由人直接操縱，如用於一些高危部門操作危險物品的主從式操作手也常稱（chēng）為機械手。它是現今生產實現（xiàn）自動化的發展（zhǎn）的體現. 使（shǐ）用機械手可以代替4-5人作業，並（bìng）在安全方（fāng）麵也起到了很重要的作用，在無故障的情（qíng）況下可一直（zhí）連續操作（zuò），效率會明顯高於人（rén）力，按長期算，自動化設備絕（jué）對（duì）可以減少（shǎo）很多成本。
數控機床機械手是典型的機電（diàn）一體化設備，可用於數控機床上工件加工，自動地為機（jī）床抓取工件，取代操作人員頻繁取（qǔ）料（liào），實現工件加工自動化（huà），節約勞動力，節約生產成本，提高工作效率。在全自動化數控（kòng）加工生產線（xiàn）中，零件的裝卸傳送環（huán）節一般利用工業（yè）機器人機械手完成操作，但在各種場合中都（dōu）采用工業機器人不一定廣泛合（hé）適（shì）。針對（duì）具體的（de）生產工藝，結合機床的實際結構（gòu），利用數控（kòng）車床上下（xià）料機械可以實（shí）現更簡便更一體的零件裝卸傳送操作。
數控車床機械手，其特征在於，包括支（zhī）架，控製（zhì）櫃安裝在支架上，支（zhī）架上麵設有控製櫃台麵，Y向推進機構安裝於控製櫃台（tái）麵上，振動送料機構位於控製櫃（guì）台麵上，送料機構與送料機構固定支架相連並安裝於控製櫃（guì）台麵上，出料機構安裝在控製（zhì）櫃台麵上（shàng）送料機構另一側，X向推進機構安裝在送料機構與出料機構之（zhī）間，在上述支架上還設有顯示器支架，在出料機構（gòu）處還安裝有集油盤，振（zhèn）動送料機構下方安裝（zhuāng）有振動台連接板，支架的外側設有數控連接支架（jià），支（zhī）架的底部安裝有萬向輪，支架底部安裝有墊腳。
