產能核算（suàn）是衝壓自動化生（shēng）產線最為關鍵的環節之一（yī），產能核算結果直接決定衝壓生（shēng）產線的數量，也就直接影響投資（zī）。需根據整個（gè）工廠的產能規劃以及工（gōng）廠建設用地麵積綜合考慮，最終確定導入的
衝（chōng）壓自動化生產線類型及數量。年產（chǎn）能(台）=平均SPM(件/min，不同生產線存在區別）×稼動率(除掉故障、換（huàn）模等（děng）非生產時間）×日工作時間(min）/模具組數（shù）×年工作（zuò）日數。
工序數
根據企業自身衝壓（yā）工藝特點，明確衝壓自動化生產線工序（xù）數，明確導入（rù）的壓力機數量。目前衝壓自動化生產線主流的工序數有4道、5道、6道。
是否具備（bèi）鋁板生產功能
當前新能源趨勢下，鋁板車身覆（fù）蓋件運（yùn）用越來越多，根據（jù）企業產品規劃，是否具備鋁板（bǎn）生產功能也（yě）需要提前考慮（lǜ）。如（rú）需要生產鋁板零（líng）件，則（zé）需要在線首單元再增加真空（kōng）吹氣分離裝（zhuāng）置、真空（kōng）輸送皮帶、鋼鋁雙料檢測器（qì）等。
是否采用同步控製技術
同步控製（zhì）技術（shù）在
衝壓自動（dòng）化領域的應用已（yǐ）經成熟穩（wěn）定，對提升（shēng）生產節拍有著重要意義，目前的雙（shuāng）臂機械線和高速伺服線均采用同步控製技術進行（háng）壓力機和自動化機械手的控製。
同步控製技術是指在生產過程中，壓力機（jī）采（cǎi）用“連續”運行模式，即壓力機在上死點不再完全停（tíng）止，通過（guò）精確的位置計算，讓上下料（liào）手和壓力機滑（huá）塊（kuài）“同步”啟動，下料手在滑塊回程上行到一定角度（dù）(上死點前）後便開始取件，上料手在滑塊（kuài）下行到一（yī）定角度前完成送（sòng）件（jiàn），保證整個過程在不幹涉的情況下（xià）完成上（shàng）下料動作。
是否配備線尾自動裝箱及搬（bān）運係統
隨著人力成本越來越高，衝壓（yā）自動化生產線效（xiào）率越來越高，工廠智能化程度越來越高，目前配備線尾自動裝箱係統及籠車自動化（huà）搬運係統的衝壓生產線（圖2）越來越多，成為行業的趨勢。由於線尾自動裝箱係統及籠車自動化搬運係統對衝壓線線尾布局和空間有（yǒu）一定需求，在導入衝壓線（xiàn）時需要提前考慮，如不（bú）與衝壓線同步導入，則需要預留後期導（dǎo）入空間。
